電梯事故問題分解

升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少的施工設(shè)備,。剪叉式升降平臺機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器,，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置,，設(shè)在塔架的底部,。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械－電氣互鎖,。機(jī)廂降入圍欄時(shí),，門自動(dòng)打開,，上升時(shí)門自動(dòng)關(guān)閉,。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置,。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊,，確保停機(jī)平穩(wěn)。液壓升降平臺適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送,；物料上線,、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度,；高處給料機(jī)送料,；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料,、下料,；倉儲裝卸場所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。導(dǎo)軌式升降機(jī)首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān),，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),、齒輪泵打油，（注意,、電機(jī)不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出,，平臺起升；待起升到工作高度,，（或升到最高限制高度,，會(huì)自動(dòng)接通行程開關(guān)，自動(dòng)停止起升,。）按下電機(jī)停止按鈕,，平臺停止升降，即可工作,。近年來施工升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生,，下面是我公司提出幾個(gè)需要重視的問題。

A,、定期進(jìn)行試驗(yàn)和送檢防墜安全器

防墜落安全裝置是施工升降機(jī)的重要組成部分,，應(yīng)依靠它來消除轎廂墜落事故，確保乘客的安全。 因此,，防墜落安全裝置的出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格,，出廠前由法定檢驗(yàn)單位對裝置的扭矩、臨界速度和彈簧壓縮量進(jìn)行測量,，并附試驗(yàn)報(bào)告,。 施工升降機(jī)組裝到施工升降機(jī)上后，應(yīng)進(jìn)行額定載荷下的跌落試驗(yàn),，現(xiàn)場使用的升降機(jī)每三個(gè)月進(jìn)行一次跌落試驗(yàn),。 出廠兩年的防墜落安全裝置也必須送法定檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，然后每年進(jìn)行一次檢驗(yàn),。 到目前為止,，很少有人派人去檢查，有的工地甚至每三個(gè)月都不做一次墜落測試,，他們認(rèn)為自己的安全裝置沒有問題,，但一旦發(fā)生事故就后悔了。 用戶盲目地認(rèn)為它是好的,，如果不是壞的,。 實(shí)際上，對于那些超過時(shí)間使用防墜落安全裝置,，只能通過測試和送檢來判斷防墜落安全裝置,，在日常運(yùn)行中不能判斷其是否良好， 建議盡早送檢,，并定期進(jìn)行檢測,，只有知道自己的意思，才能在惡性事故發(fā)生之前預(yù)防,。

B 設(shè)置樓層停車場安全門

電梯的每個(gè)停車層都應(yīng)設(shè)置停車安全門,。顯然，如果不按要求設(shè)置,，在高處等待的施工人員很容易發(fā)生意外墜落,。設(shè)置停靠安全門時(shí),，應(yīng)保證安全門高度不低于1.8m,，層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置。當(dāng)轎廂沒有到達(dá)?？课恢脮r(shí),，安全門不能打開，以確保操作人員的安全,。目前等電梯的人隨時(shí)打開安全門是很危險(xiǎn)的,，要注意。

C、定期進(jìn)行檢查各種信息安全開關(guān)的安全可靠性

電梯安全開關(guān)按安全要求進(jìn)行設(shè)計(jì),，包括圍欄門檻位置、轎廂門檻位置,、頂門限位位置,、限位位置開關(guān)、上下限位置開關(guān),、對重鋼絲繩斷繩保護(hù)開關(guān)等,。為避免故障，部分施工現(xiàn)場損壞后,，將人為取消部分限位開關(guān),，短路或不及時(shí)維修。 這相當(dāng)于取消了這些安全線,，埋下了潛在的事故,。 例如，當(dāng)轎廂需要裝載長物件時(shí),，不能將轎廂放置在轎廂內(nèi),，需要將轎廂伸出轎廂外，人為取消門檻位置或頂門限制,，當(dāng)上述安全設(shè)施不完整或不完整時(shí),，以相同方式搬運(yùn)人和物。 為了避免事故隱患發(fā)生,，希望用戶單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格要求電梯維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全性和可靠性，防止事故的發(fā)生,。