安全開(kāi)關(guān)：

升降機(jī)的安全控制開(kāi)關(guān)工作都是可以根據(jù)國(guó)家安全問(wèn)題需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的,，有圍欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位,、頂門(mén)限位、極限位開(kāi)關(guān),、上下限位開(kāi)關(guān),、對(duì)重防斷繩保護(hù)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等。升降機(jī)平臺(tái)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)與簡(jiǎn)易升降平臺(tái)相比,，具有高度大,，架設(shè)速度快，安全可靠,，人貨兩用等特點(diǎn),，在建筑施工,，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用,。導(dǎo)軌式升降機(jī)首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān),，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油,，（注意,、電機(jī)不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺(tái)起升,；待起升到工作高度,，（或升到最高限制高度，會(huì)自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān),，自動(dòng)停止起升,。）按下電機(jī)停止按鈕，平臺(tái)停止升降,，即可工作,。升降平臺(tái)車(chē)加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,，就位固定后，即完成加節(jié)工序,。為了確保升降平臺(tái)的安全運(yùn)行,，設(shè)有限速制動(dòng)裝置，行程限位開(kāi)關(guān),，行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)等,。

防墜安全器：

防墜落安全裝置是施工升降機(jī)的重要組成部分，應(yīng)采用防墜落安全裝置來(lái)消除吊籠墜落事故,，升降平臺(tái)保證船員的安全,。 因此，防墜落安全裝置的出廠(chǎng)試驗(yàn)非常嚴(yán)格,，出廠(chǎng)前由法定檢驗(yàn)單位對(duì)裝置的扭矩,、臨界速度和彈簧壓縮量進(jìn)行測(cè)量，并附試驗(yàn)報(bào)告,。 施工升降機(jī)組裝到施工升降機(jī)上后,，應(yīng)進(jìn)行額定載荷下的跌落試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)使用的升降機(jī)每三個(gè)月進(jìn)行一次跌落試驗(yàn),。

基礎(chǔ)圍欄：

根據(jù) GB10055,，基本圍欄應(yīng)設(shè)置機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)械聯(lián)鎖應(yīng)使圍欄只能位于底部指定位置，基礎(chǔ)圍欄門(mén)可以打開(kāi),，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使圍欄停止運(yùn)轉(zhuǎn),，保護(hù)欄打開(kāi)后不能啟動(dòng)。

齒輪和齒條的磨損和更換:

工地上的施工,，作業(yè)進(jìn)行環(huán)境發(fā)展條件影響惡劣,，水泥、砂漿,、塵土不可能完全消除干凈,，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在我們使用,，應(yīng)當(dāng)可以引起學(xué)生重視

暫載率的定義：

施工現(xiàn)場(chǎng)電梯工作頻繁,，利用率高，但電機(jī)間歇工作系統(tǒng)的問(wèn)題必須考慮,。 即,，所謂的臨時(shí)負(fù)載率(有時(shí)稱(chēng)為負(fù)載持續(xù)時(shí)間)問(wèn)題被定義為FC＝占空比時(shí)間/負(fù)載時(shí)間100%，其中占空比時(shí)間是負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間,。

緩沖器：

施工升降機(jī)上的緩沖器是保障施工升降機(jī)安全的最后一道防線(xiàn),，首先，它必須設(shè)置,，其次,，它必須具有一定的強(qiáng)度，能夠承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,，并起到緩沖作用,。

樓層停靠安全防護(hù)門(mén)：

電梯的每個(gè)停車(chē)層都應(yīng)設(shè)置停車(chē)安全門(mén),。顯然,，如果不按要求設(shè)置，在高處等待的施工人員很容易發(fā)生意外墜落,。

吊籠頂部控制盒：

GB10055之規(guī)定吊籠頂部之間應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒,，并具有在多種發(fā)展速度的情況下可以只允許以不高于0.65m/s的速度進(jìn)行運(yùn)行。

過(guò)壓,、欠壓,、斷相保護(hù)：

過(guò)電壓、欠電壓,、斷相保護(hù)裝置是指當(dāng)電壓降,、過(guò)電壓,、電氣線(xiàn)路故障和斷相故障發(fā)生時(shí),，保護(hù)裝置運(yùn)行，施工電梯停止運(yùn)行。

鋼絲繩：

升降平臺(tái)各部分的繩端應(yīng)采用可靠的連接方式,，如鑄造,、編織、鍛造,、楔形扣件等,。如果使用U形繩夾，繩夾的數(shù)量和間距與繩子的直徑有關(guān),。與繩徑相匹配的繩夾數(shù)量為1010-2021-2628-36,，最小繩夾數(shù)量為3456。