升降技術(shù)平臺：采用科學(xué)有效的導(dǎo)向進行系統(tǒng),，使伸縮臺在平移操作過程中與固定臺的間隙小,，運行發(fā)展平穩(wěn)、速度無級變化,。液壓登車橋在出廠前均已檢修調(diào)試,，各項技術(shù)指標均已達到設(shè)計要求，使用時只需要接通地線,。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整,。剪叉式升降平臺機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,，設(shè)在塔架的底部,。機廂門和圍欄門用機械－電氣互鎖。機廂降入圍欄時,，門自動打開,，上升時門自動關(guān)閉。以確保運行安全,。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置,。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩(wěn),。升降平臺車加節(jié)時,，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂,，就位固定后,，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的安全運行,，設(shè)有限速制動裝置,，行程限位開關(guān)，行門保護開關(guān)等,。同步控制裝置設(shè)計采用低速大扭距驅(qū)動,，使平臺在伸縮過程中我們絕對平行,、自如、伸縮到位,，可自動模式實現(xiàn)補平,。適應(yīng)于會堂、影劇院,、多功能廳,、演播廳、文化傳統(tǒng)體育活動場館,、酒店等文化生活娛樂服務(wù)場所,。

設(shè)計了擺線針輪驅(qū)動摩擦輪旋轉(zhuǎn)的升降旋轉(zhuǎn)。 當今最流行的旋轉(zhuǎn)傳動分為四類：摩擦輪傳動,、鋼絲強力牽引傳動,、轉(zhuǎn)子傳動、齒輪傳動,。

摩擦輪傳動是回轉(zhuǎn)工作臺常用的傳動方式之一,。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器的工作帶動摩擦輪，摩擦輪的工作帶動工作臺轉(zhuǎn)動,。

旋轉(zhuǎn)的中心,，無論是圓盤還是圓筒，都承受不了重量,。重量一般分布在周圍的輪子上,，輪子放置在旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)上或者支撐在地面上的滑道上。

采用科學(xué)有效的導(dǎo)向進行系統(tǒng),，使伸縮臺在平移操作過程中與固定臺的間隙小,，運行發(fā)展平穩(wěn)、速度無級變化,。同步控制裝置設(shè)計采用低速大扭距驅(qū)動,，使平臺在伸縮運動過程中我們絕對平行、自如,、伸縮到位,，可自動模式實現(xiàn)補平。適應(yīng)于會堂,、影劇院,、多功能廳、演播廳,、文化傳統(tǒng)體育活動場館,、酒店等文化生活娛樂服務(wù)場所。

升降平臺控制流程

控制方式包括控制臺控制,、程序控制和近距離控制,。 在控制臺控制模式下,，操作員可以通過觸摸屏選擇要移動的吊桿，不同的移動模式最多可選擇四組10支吊桿,；程控模式是在表演前為每一節(jié)準備吊桿移動程序,，表演期間選擇節(jié)后按按鈕運行； 接近控制是利用平臺上的手持控制箱控制升降臂,，適合平臺安裝時使用,。

在操作過程中，操作員選擇控制臺上的吊桿,。此時,，PLC 遠程輸入輸出控制開關(guān)將選定的吊桿電機切換到指定的混頻器，并通過 DP 網(wǎng)絡(luò)將速度和啟動和停止信號發(fā)送到逆變器,。

在程序控制模式下,，吊桿應(yīng)設(shè)置并運行規(guī)定的距離,，該距離應(yīng)由本設(shè)計中變頻器的內(nèi)部功能完成,。 同時，為避免升降臂頂部和過度墜落而添加的限位開關(guān)信號接入變頻器,，通過變頻器的可編程邏輯控制卡（CI卡）進行緊急停止控制,，位置和限位信號通過DP網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絇LC。 通過觸摸屏和工控機顯示PLC,。

升降平臺分類：

伸縮平臺,、旋轉(zhuǎn)一個平臺、伸縮升降旋轉(zhuǎn)技術(shù)平臺,，升降旋轉(zhuǎn)信息平臺,。

旋轉(zhuǎn)平臺：

具有升降、旋轉(zhuǎn),、傾斜等多種功能,，控制采用自鎖、聯(lián)鎖,、行程開關(guān),、機械限位、液壓防爆等保護措施,。

伸縮平臺:

通過采用有效的制導(dǎo)系統(tǒng),，使伸縮平臺與固定平臺在平移過程中的間隙小，操作平穩(wěn),，速度連續(xù)變化,。