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分析了升降平臺(tái)失穩(wěn)的原因

作者:迅特液壓升降機(jī)械 發(fā)表時(shí)間: 瀏覽人氣:1279

分析了升降平臺(tái)失穩(wěn)的原因

對(duì)液壓升降平臺(tái)有了解自己的人都知道,,當(dāng)升降平臺(tái)升降速度發(fā)展不穩(wěn)定因素分析與對(duì)策升降平臺(tái)企業(yè)投入使用后,,能達(dá)到一個(gè)基本信息功能可以要求,從現(xiàn)場(chǎng)管理使用情況來(lái)看,,經(jīng)常容易出現(xiàn)煙包滑落,、上升空間位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有發(fā)生沖擊噪聲,、液壓缸滲油等現(xiàn)象,。小型升降平臺(tái)根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,,進(jìn)行任意組合,,如固定式升降平臺(tái)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式,;工作平臺(tái)形式,;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,,可最大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能,,取得最佳的使用效果。液壓升降平臺(tái)適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線(xiàn)高度差之間貨物運(yùn)送,;物料上線(xiàn),、下線(xiàn);工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度,;高處給料機(jī)送料,;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料,、下料,;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。導(dǎo)軌式升降機(jī)首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān),,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),、齒輪泵打油,(注意,、電機(jī)不要反轉(zhuǎn))油缸伸出,,平臺(tái)起升;待起升到工作高度,,(或升到最高限制高度,,會(huì)自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān),自動(dòng)停止起升。)按下電機(jī)停止按鈕,,平臺(tái)停止升降,,即可工作。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的升降速度過(guò)快,,致使故障率增加,,嚴(yán)重影響了社會(huì)生產(chǎn)工作效率。升降液壓缸升降速度不穩(wěn)定的原因主要分析升降液壓缸升降速度不穩(wěn)定,,其原因?qū)е潞芏?,有設(shè)計(jì)研究方面的、也有一些加工產(chǎn)品制造和使用這些方面的,。

針對(duì)液壓系統(tǒng)存在的故障,,運(yùn)用速度剛度理論分析了升降液壓缸升降速度不穩(wěn)定的原因:

升降液壓回路。油泵安全閥,、換向閥,、換向閥、單向節(jié)流閥,、升降氣缸,。

對(duì)升降回路可以建立發(fā)展速度進(jìn)行剛性需求分析式。流入控制液壓缸的流量,,即流經(jīng)一個(gè)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進(jìn)為節(jié)流口流通使用面積;液壓泵的出口企業(yè)壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力,,為升降工作液壓缸柱塞接觸面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù),得調(diào)速系統(tǒng)回路的速度式可知,,當(dāng)節(jié)流閥口面積保持不變時(shí),,液壓缸作為輸出中國(guó)速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響不同程度用速度以及剛度T來(lái)表示:因隨負(fù)載的增加,,升降機(jī)開(kāi)始執(zhí)行相關(guān)元件設(shè)計(jì)液壓缸的輸出數(shù)據(jù)速度不斷減小出現(xiàn)負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù),,故式中加一負(fù)號(hào)。代入其中升降技術(shù)平臺(tái),,得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度提高剛度進(jìn)值越大,,液壓回路運(yùn)行速度相對(duì)穩(wěn)定性越來(lái)越好。

當(dāng)負(fù)載能力不變時(shí),,節(jié)流閥口進(jìn)越小,則系統(tǒng)發(fā)展速度進(jìn)行剛度進(jìn)越高;反之,,若節(jié)流閥開(kāi)口有效面積越來(lái)越大,,則進(jìn)越低。

當(dāng)載荷恒定時(shí),,低速時(shí)的速度剛度良好,,當(dāng)載荷變化時(shí),小載荷時(shí)的速度剛度良好。

增加供油壓力和增加液壓缸的有效面積可以提高速度剛度,。

綜上所述,,很多設(shè)備進(jìn)行故障的原因都與液壓有關(guān),引發(fā)升降平臺(tái)該故障的主要問(wèn)題原因之一便是液壓系統(tǒng)可以升降調(diào)速回路設(shè)計(jì)不合理,,值得學(xué)習(xí)相關(guān)研究企業(yè)需要注意,。


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