升降平臺-市場上高架作業(yè)平臺80%的銷售量主要來自設(shè)備租賃公司,。高空作業(yè)平臺為提高升降平臺的機(jī)動性,，將升降平臺固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上,，它接取汽車引擎動力,，實現(xiàn)車載式升降平臺的升降功能,。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè),。 廣泛應(yīng)用于賓館,、大廈,、機(jī)場、車站,、體育場,、車間、倉庫等場所的高空作業(yè),；也可作為臨時性的高空照明,、廣告宣傳等。液壓登車橋在出廠前均已檢修調(diào)試,，各項技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計要求,，使用時只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整,。小型升降平臺根據(jù)使用要求,，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合,，如固定式升降平臺的安全防護(hù)裝置,；電器控制方式；工作平臺形式,；動力形式等,。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能,，取得最佳的使用效果,。 主要用于施工中替代腳手架，占租賃業(yè)務(wù)的70%以上,。 租賃公司的銷售人員精通施工,，能夠快速準(zhǔn)確地計算建設(shè)項目腳手架的使用成本和工期，并與施工企業(yè)進(jìn)行溝通,。 說明采用自行式架空作業(yè)車可以節(jié)約大量的成本和時間,，從而促進(jìn)了自行式架空作業(yè)車租賃市場的快速發(fā)展。 從以上數(shù)據(jù)可以看出，自行式高空作業(yè)車在國際市場上的銷售量和發(fā)展速度都是巨大的,，如加拿大Skyjack公司在2005年和2006年沒有進(jìn)入工程機(jī)械公司前50名,，而在2007年躍入工程機(jī)械公司前50名。 主要是生產(chǎn)剪刀式自行式高空作業(yè)平臺,、曲臂和直臂自行式高空作業(yè)平臺,，年銷售收入達(dá)4.82億美元。 2007年,，在中國前20大工程機(jī)械制造商中,，沒有一家將移動式航空平臺（>車載和自行式平臺）作為主要產(chǎn)品。 只有徐工集團(tuán)和中聯(lián)集團(tuán)生產(chǎn)的車載高海拔作業(yè)平臺數(shù)量較少,，車載高海拔作業(yè)平臺的銷售份額很小,，甚至可以忽略不計。 據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計,，2004年全國高空作業(yè)平臺總產(chǎn)值為3.64億元,，生產(chǎn)高空作業(yè)平臺2500臺，高空作業(yè)車輛800輛,。 2007年,，車載高空作業(yè)車銷售量約為1500～2000輛。 桅桿和剪刀是國內(nèi)移動高空作業(yè)平臺銷量最大的,，有自行式,、手推式和電池式車輛。 國內(nèi)生產(chǎn)高空作業(yè)平臺的廠家很多,，但很多都規(guī)模較小,，生產(chǎn)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)較低。 生產(chǎn)規(guī)模較大的有杭州賽奇等,。

升降平臺——相比之下,，我國高空平臺的使用范圍也非常狹窄，使用的動力更多,，路燈,、交通、景觀等部門,。國內(nèi)大多數(shù)廠家的用戶集中在車站,、地鐵、商店,、工廠,、供電、路燈等行業(yè),，其他市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有開采和培育出來。高空機(jī)械較少用于有前途的電信和有線電視系統(tǒng),。特別是利用高空作業(yè)平臺在建筑物施工中替代某些腳手架施工和建筑物外墻表面裝飾,、清潔和維護(hù)等,，以及用于風(fēng)力發(fā)電站、船舶,、飛機(jī)等大型設(shè)備的維護(hù)和檢查,，是很有前途的。目前,，所有的高空作業(yè)平臺都是由用戶自己購買的,。高空作業(yè)平臺租賃市場尚未形成。只是在北京,、上海,、廣州等發(fā)達(dá)地區(qū)，一些租賃公司從事高空作業(yè)平臺租賃業(yè)務(wù),，數(shù)量和品種都很少,，沒有大規(guī)模使用的氛圍和條件。這主要與國內(nèi)安全法規(guī)的不足有關(guān),。由于中國缺乏空中作業(yè)的法規(guī),，許多地方經(jīng)常使用升降機(jī)來吊運(yùn)人們從事空中作業(yè)。這在國外的發(fā)達(dá)國家是被法律禁止的,。