平臺(tái)吊桿不能使用的原因——平臺(tái)

不能用的原因主要有三個(gè):

1. 液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理,。升降平臺(tái)車加節(jié)時(shí),，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,，就位固定后,，即完成加節(jié)工序,。為了確保升降平臺(tái)的安全運(yùn)行，設(shè)有限速制動(dòng)裝置,，行程限位開關(guān),，行門保護(hù)開關(guān)等。電動(dòng)升降平臺(tái)適用于汽車,、集裝箱,、模具制造，木材加工,，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線,，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái)面形式（如滾珠,、滾筒,、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向,、傾翻,、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng),、聯(lián)動(dòng),、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確,、頻繁啟動(dòng),、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn),，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如,。高空升降平臺(tái)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架,、圍欄,、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置,、控制系統(tǒng),、加節(jié)裝置,、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),，安全閥調(diào)定壓力分16MPa,，而液壓泵的額定員工工作環(huán)境壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷(高壓)情況下企業(yè)工作,，并且通過系統(tǒng)有液力沖擊,，升降技術(shù)平臺(tái)以及液壓油經(jīng)過長(zhǎng)期可以不換，液壓油受污染,，加劇導(dǎo)致液壓泵產(chǎn)生磨損，以致液壓泵泵殼損毀,。

2. 液壓泵站損壞嚴(yán)重,。 在高速運(yùn)行時(shí)，由于泵的磨損和泄漏,，容積效率顯著下降,，難以達(dá)到額定壓力。 液壓泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，加劇了磨損和油溫升高,，導(dǎo)致升降平臺(tái)液壓元件磨損，密封件老化,、損壞和喪失密封功能,，液壓油變質(zhì)，最終失效,。

3. 液壓元件的選擇不合理,。臂架油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)系列，密封件也為非標(biāo)零件,。臂架氣缸直徑小會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)定壓力過高,。

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