這一期我們繼續(xù)介紹高空作業(yè)升降平臺,。

        高空作業(yè)平臺（非汽車底盤）常見動力源有3種：一是采用燃油發(fā)動機作為動力源（驅動液壓泵）,，二是將蓄電池的直流電源作為動力源,，三是采用市政交流電作為動力源,。為了適應在更為廣泛的工況作業(yè),，也有配置2種以上動力組成雙動力源,。目前高空作業(yè)車普遍采用在汽車發(fā)動機上設置取力器以驅動液壓泵作為動力源,。采用燃油發(fā)動機作動力的最大優(yōu)點能在野外使用，缺點是燃油發(fā)動機在工作時會產生一定量的污染物和噪聲排放,。采用蓄電池供電的優(yōu)點是清潔,、噪聲低，不足之處是一次充電后的使用時間有限,，只適合在室內或間隙場合使用,。采用市政交流電作為動力的主要是一些輕便型的機型，一般使用在室內或靠近電源較近的場合,，其優(yōu)點是結構簡單,，維護容易，不足之處是使用場合受配電距離的影響較大,。

　　4.我國高空作業(yè)平臺的主要產品類別及特點

　　目前來看,，用戶的需求是復雜多變,、多層次的，無論哪一種類型的升降工作平臺,，均有很多檔次的產品可供用戶選擇,。一般地來說，不帶動力移動的,、低高度的,、簡易的為普通型產品，具有自行走功能,、高度大,、應用智能化控制系統(tǒng)的為高等級產品。

　　折疊臂式高空作業(yè)平臺技術成熟,、可靠耐用,，兼具起重功能，且價格較低,，是目前我國生產廠家最多,，市場銷量和保有量最大的產品,，在國內居于主流地位。該型產品的缺點是收攏狀態(tài)臂架之間沒有套疊,，行駛狀態(tài)結構尺寸較大,，限制了折疊臂產品的作業(yè)高度范圍（基本在25m以下）。

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